A.點燈距離為0-3km(含3K)內輸出220V
B.點燈距離為3-7km(含7km)內,輸出230V
C.點燈距離為7-10km(含10km)內,輸出260V
D.點燈距離為10-15km(含15km)內,輸出295V
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A.保證軌道電路傳輸距離
B.保證接收端信號有效信干比
C.實現(xiàn)了對斷軌狀態(tài)的檢查
D.保證了鋼軌同側兩端接地條件下,軌道電路分路及斷軌檢查性能
A.器材無破損、無松動、無異狀
B.配線端子螺絲緊固、接觸良好,配線不磨卡
C.內部清潔,防鼠板作用良好
D.防雷元件無劣化指示
A.接發(fā)未裝設列控車載設備的列車時
B.接發(fā)列控車載設備故障的動車組列車時
C.需越出站界調車時
D.接發(fā)裝設列控車載設備的列車時
A.進站信號機
B.出站信號機
C.調車信號機
D.進路信號機
A.搬運道岔
B.撥軌
C.使用單軌車運輸重物
D.測試
最新試題
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護()破損。
辦理長調車進路,調車信號復示器()順序亮燈。
出站(包括出站兼調車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
站在轉轍機的()一側看轉轍機,動作桿和表示桿從轉轍機右側開口出入時,轉轍機為正裝。
避難線上的鋼軌絕緣,應盡可能設在()處。
集中連鎖車站凡設置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
松開ZQA()總取消表示燈滅燈。
對于調車進路,當調車車列進入信號機內方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調車車列全部進入信號機內方后,信號()。