A.機(jī)車信號(hào)接收27.9HZ低頻碼
B.機(jī)車信號(hào)接收29.0HZ低頻碼
C.顯示白燈
D.顯示半紅半黃燈
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A.密貼調(diào)整桿
B.尖端桿
C.角形鐵
D.角鋼
A.各層從下往上依次編號(hào)
B.各層從上往下依次編號(hào)
C.每一層端子板面對(duì)分線盤正面從左往右依次編號(hào)
D.每一層端子板面對(duì)分線盤正面從右往左依次編號(hào)
A.4微法電容短路時(shí)：會(huì)造成道岔定反位無表示
B.表示外線電壓為：交流55V左右，直流45V左右
C.表示繼電器線圈電壓為0
D.表示繼電器抖動(dòng)
A.分散自律
B.一般中間站
C.無人中間站
D.非常站控
A.中心操作方式
B.車站調(diào)度操作方式
C.車站操作方式
D.班組操作方式
最新試題
信號(hào)開放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。