A.密貼調(diào)整桿
B.尖端桿
C.角形鐵
D.角鋼
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A.各層從下往上依次編號(hào)
B.各層從上往下依次編號(hào)
C.每一層端子板面對(duì)分線盤正面從左往右依次編號(hào)
D.每一層端子板面對(duì)分線盤正面從右往左依次編號(hào)
A.4微法電容短路時(shí)：會(huì)造成道岔定反位無表示
B.表示外線電壓為：交流55V左右，直流45V左右
C.表示繼電器線圈電壓為0
D.表示繼電器抖動(dòng)
A.分散自律
B.一般中間站
C.無人中間站
D.非常站控
A.中心操作方式
B.車站調(diào)度操作方式
C.車站操作方式
D.班組操作方式
A.時(shí)間觸發(fā)
B.運(yùn)行觸發(fā)
C.空間觸發(fā)
D.間隔觸發(fā)
最新試題
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
信號(hào)開放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號(hào)機(jī)防護(hù)。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。