A.彎角不大于30°
B.彎角不大于45°
C.彎高不大于100mm
D.彎高不大于150mm
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A.信號點燈電源
B.軌道電路電源
C.道岔表示電源
D.控制臺上表示電源
A.道岔位置表示燈無表示
B.電流表指針不動
C.13秒后擠岔電鈴鳴響,擠岔表示燈亮紅燈
D.電流表指針擺動幅度大
A.道岔位置表示燈無表示
B.擠岔時,電流表指針不動
C.13秒后擠岔電鈴鳴響,擠岔表示燈亮紅燈
D.轉(zhuǎn)換途中受阻時,電流表指針擺動幅度大
A.第1位、4位燈是事故繼電器驅(qū)動信息,閃爍時說明有事故繼電器驅(qū)動命令輸出
B.第1位、4位燈是事故繼電器驅(qū)動信息,亮穩(wěn)光時說明有事故繼電器驅(qū)動命令輸出
C.第2位、3位燈是AQHJ(BQHJ)驅(qū)動信息,閃爍時說明該機有切換命令輸出
D.第2位、3位燈是AQHJ(BQHJ)驅(qū)動信息,亮穩(wěn)光時說明該機有切換命令輸出
A.第一位指示燈指示該機為A機還是B機,亮燈的是A機,滅燈的是B機
B.第二位指示燈指示該機是工作機還是備用機,亮燈的是工作機,滅燈的是備用機
C.第五位指示燈指示切換校核條件,校核無誤工作機和備用機必須是第五位指示燈亮,當(dāng)指示燈不符時,聯(lián)鎖機將按故障處理
D.第八位指示燈亮燈表示切換手柄在中間自動位置,第八位指示燈滅燈時,第三位、四位指示燈都應(yīng)亮燈
最新試題
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
辦理引導(dǎo)進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導(dǎo)信號應(yīng)予()。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
出站及接、發(fā)車進路信號機均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機防護。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
按壓進路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進路。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。