為了滿足平行作業(yè)可設置起（）作用的調(diào)車信號機。

考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時應設置無受電端（）變壓器。

驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和（）等。

避難線上的鋼軌絕緣，應盡可能設在（）處。

面對電纜端頭，每個四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應裝設（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

出站及接、發(fā)車進路信號機均應設有（）信號顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。

未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。

當軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。