A.它的作用是維持系統(tǒng)中壓力近于恒定
B.使得系統(tǒng)中多余油液，通過本閥體溢流回油箱
C.油路中使液體僅向一個(gè)方向流動(dòng)
D.油路中使液體不能反方向流動(dòng)
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A.防止電動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)電流過大，燒損啟動(dòng)保險(xiǎn)
B.防止油缸啟動(dòng)了不足
C.保證電動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)必須在無壓力或低壓力的情況下開始運(yùn)轉(zhuǎn)
D.防止啟動(dòng)油壓不足
A.油泵
B.油缸、啟動(dòng)油缸
C.濾油器、油管和油箱組成
D.溢流閥、單向閥、調(diào)節(jié)閥
A.各種閥門的調(diào)節(jié)閥體無泄漏現(xiàn)象
B.油管、油管接頭調(diào)節(jié)部位無泄漏現(xiàn)象
C.油缸無泄漏現(xiàn)象
D.油缸、動(dòng)作桿動(dòng)作平穩(wěn)，無顫抖
A.道岔在正常轉(zhuǎn)換時(shí)，應(yīng)保證液壓系統(tǒng)有足夠的壓力
B.道岔尖軌因故不能轉(zhuǎn)換到位時(shí)，溢流閥應(yīng)溢流
C.溢流壓力應(yīng)調(diào)整為工作壓力的1.1-1.5倍
D.溢流閥調(diào)整靈活
A.順時(shí)針搖動(dòng)，道岔向右轉(zhuǎn)換
B.逆時(shí)針搖動(dòng)，道岔向左轉(zhuǎn)換
C.順時(shí)針搖動(dòng)，道岔向左轉(zhuǎn)換
D.逆時(shí)針搖動(dòng)，道岔向右轉(zhuǎn)換
最新試題
信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)（）。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號應(yīng)予（）。
面對電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號機(jī)防護(hù)。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。