A.順時(shí)針搖動(dòng),道岔向右轉(zhuǎn)換
B.逆時(shí)針搖動(dòng),道岔向左轉(zhuǎn)換
C.順時(shí)針搖動(dòng),道岔向左轉(zhuǎn)換
D.逆時(shí)針搖動(dòng),道岔向右轉(zhuǎn)換
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A.活塞運(yùn)動(dòng)
B.活塞固定
C.油缸運(yùn)動(dòng)
D.油缸固定
A.缸體
B.缸筒
C.柱塞和墊塊
D.螺堵
A.額定功率750W
B.額定電壓380V
C.頻率50HZ
D.額定電流2.8A
A.右手側(cè)為長桿
B.左手側(cè)為短桿
C.長桿、短桿左右都可。
D.據(jù)需要選擇
A.鎖閉鐵
B.頂鐵
C.彈簧
D.調(diào)整螺絲
最新試題
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
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對(duì)于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。