A.油缸、動(dòng)作桿動(dòng)作平穩(wěn),無顫抖
B.密貼力合適
C.油路系統(tǒng)各接頭部分無泄漏
D.表示缺口良好
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A.液壓站
B.SH6
C.SH5
D.主機(jī)
A.電機(jī)
B.油泵
C.溢流閥
D.單向閥
A.油路系統(tǒng)有氣
B.慣性輪失效
C.鎖閉柱動(dòng)作不靈活
D.道岔有卡阻物
A.檢查安裝裝置是否損傷
B.檢查表示桿缺口標(biāo)記有無變化
C.檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部機(jī)件無松動(dòng)、斷裂、損壞和異狀
D.防塵良好、無漏水情況,各部螺絲緊固
A.1DQJ3-4線圈勵(lì)磁電路
B.1DQJF線圈勵(lì)磁電路
C.2DQJ轉(zhuǎn)極電路
D.1DQJ1-2線圈自閉電路
最新試題
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
信號(hào)開放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。