單項(xiàng)選擇題有的裝SRS汽車警告駕駛員不能在汽車內(nèi)使用功率較大的手提電話，是因?yàn)椋ǎ?/strong>
A.通訊受干擾
B.車內(nèi)電波被屏蔽
C.易使著火劑和充氣劑失效
D.電磁波太強(qiáng)，易導(dǎo)致靈敏的SRS控制系統(tǒng)誤動(dòng)作
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)汽車的SRS進(jìn)行電氣檢查時(shí)，通常規(guī)定不允許用一般萬用表進(jìn)行電阻檢測主要是因?yàn)椋ǎ?/a>
A.防止電流過大引爆氣囊
B.檢查數(shù)值不準(zhǔn)確
C.電壓太高
D.電壓太低
2.單項(xiàng)選擇題安全氣囊拆下SRS要放在穩(wěn)定平整和遠(yuǎn)離開（如93℃以上）熱源地方的原因（）。
A.防止氣囊失效
B.防止著火劑引爆氣囊
C.防止氣囊掉下引爆
D.方便檢查
3.單項(xiàng)選擇題本田安全氣囊系統(tǒng)故障碼DTC有連續(xù)性故障和間歇性故障二類，如既有連續(xù)性又有間歇性故障，指示燈顯示DTC故障碼（）。
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
4.單項(xiàng)選擇題本田安全氣囊SRS控制裝置必須可靠擰緊，其標(biāo)準(zhǔn)力矩應(yīng)為（）。
A.9.8N.m
B.9.8kgf-m
C.5N.m
D.5Kgf.m
5.單項(xiàng)選擇題本田的SRS氣囊進(jìn)行非電氣類檢查，除斷開點(diǎn)火開關(guān)外還得將蓄電池負(fù)極斷開多少（）。
A.3秒
B.30秒
C.1分鐘
D.3分鐘
最新試題
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
道路運(yùn)輸車輛檢測前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
題型：單項(xiàng)選擇題
空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
題型：單項(xiàng)選擇題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
題型：單項(xiàng)選擇題
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
通過微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
題型：單項(xiàng)選擇題