A.檢查整個結(jié)構(gòu)機械元件工作是否可靠
B.檢查輪速傳感器是否正常
C.檢查壓力調(diào)節(jié)單元和副節(jié)氣門裝置是否正常
D.檢查在怠速狀態(tài)下有關(guān)控制元件相應(yīng)的電壓或電阻值是否在規(guī)定范圍內(nèi)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.減少發(fā)動機輸出力矩
B.增加驅(qū)動軸制動力
C.減小從動軸制動力
D.增加全車制動力
A.行駛方向穩(wěn)定控制
B.驅(qū)動力控制
C.轉(zhuǎn)向方便性
D.操縱輕便性
A.節(jié)氣門控制
B.自動變速控制
C.制動力控制
D.轉(zhuǎn)向機構(gòu)控制
A.防抱制動系統(tǒng)
B.驅(qū)動力調(diào)節(jié)(加速防滑)控制
C.發(fā)動機調(diào)速
D.制動與驅(qū)動聯(lián)合控制
A.汽車出ABS的故障
B.汽車恢復(fù)常規(guī)制動
C.制動系統(tǒng)出故障
D.汽車制動無法抱死
最新試題
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷,ESP能對()進行及時的干預(yù)。
假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高,再對()傳感器進行檢查更換。
柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計量原理。
發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速()。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
對于混合動力汽車,()是3項最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
底盤測功機應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
下列哪種不是空氣流量計的類型?()