A.有源應(yīng)答器1個(gè)
B.有源應(yīng)答器2個(gè)
C.無源應(yīng)答器3個(gè)
D.無源應(yīng)答器1個(gè)或多個(gè)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.4m
B.3m
C.15m
D.12m
A.以X軸旋轉(zhuǎn)(傾斜)±2°
B.以X軸旋轉(zhuǎn)(傾斜)±3°
C.以Y軸旋轉(zhuǎn)(傾斜)±4°
D.以Y軸旋轉(zhuǎn)(傾斜)±5°
A.完全監(jiān)控
B.部分監(jiān)控
C.引導(dǎo)
D.目視行車
A.起點(diǎn)里程
B.長度
C.速度
D.坡度
A.聯(lián)鎖機(jī)
B.上位機(jī)
C.電務(wù)維修機(jī)
D.網(wǎng)絡(luò)(輸入/輸出)
最新試題
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
對(duì)于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),信號(hào)即()。
松開ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>