A.完全監(jiān)控
B.部分監(jiān)控
C.引導(dǎo)
D.目視行車(chē)
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A.起點(diǎn)里程
B.長(zhǎng)度
C.速度
D.坡度
A.聯(lián)鎖機(jī)
B.上位機(jī)
C.電務(wù)維修機(jī)
D.網(wǎng)絡(luò)（輸入/輸出）
A.控制面板層
B.輸入/輸出層
C.倒機(jī)層
D.網(wǎng)絡(luò)層
A.CANA
B.CANB
C.CANC
D.CAND
A.輸入電源AC160-260V，50Hz
B.輸出電源軌道AC220V±11V，25Hz，輸出電流局部AC110V±5.5V，25Hz
C.局部電源電壓超前軌道電源電壓角度90℃
D.輸出電源軌道AC220±6.6V，25Hz，輸出電流局部AC220±3.3V，25Hz
最新試題
辦理長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路，調(diào)車(chē)信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
信號(hào)開(kāi)放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端（）變壓器。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
出站（包括出站兼調(diào)車(chē)）或發(fā)車(chē)可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
出站及接、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車(chē)作業(yè)需要。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。
對(duì)于調(diào)車(chē)進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車(chē)車(chē)列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。