盾構(gòu)法施工存在的缺點(diǎn)有：（）、（）、（）等。

?城市軌道交通的發(fā)展經(jīng)歷了（）、（）、（）和（）等四個(gè)階段。

地鐵高架橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算考慮采用的恒載有（）、（）、（）、（）、（）等。

在地鐵線路設(shè)計(jì)中，經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的（）處，使車站兩端形成縱坡。

小半徑曲線對(duì)城軌行車有（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）等不利影響。

?盾構(gòu)法施工的隧道地表沉降對(duì)策包含（）、（）和采取恰當(dāng)?shù)亩粗芡馏w加固方法等措施。

?下列不是影響最小曲率半徑的因素是（）

地鐵車站與區(qū)間可按（）、（）、（）、（）等進(jìn)行不同的分類。

地鐵車輛作用在軌道結(jié)構(gòu)上的力有（）、（）、（）等。

地鐵與輕軌交通的特點(diǎn)有：（）、（）、（）、（）、（）等。