A.2、0、2
B.2、4、2
C.2、2、0
D.2、4、6
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A.直股
B.彎股
C.切割側(cè)
D.非切割側(cè)
A.300M
B.500M
C.1000M
D.1500M
A.第一組
B.第二組
C.第三組
D.第四組
A.正?,F(xiàn)象
B.2DQJ繼電器線圈4與線圈2混線
C.2DQJ繼電器線圈1與KZ電源混線
D.2DQJ繼電器線圈3與線圈2混線
A.2DQJ繼電器3/4線圈開(kāi)路
B.2DQJ繼電器線圈4與KF電源接線斷線
C.DCJ未吸起
D.控制電路中,KF電源故障
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最新試題
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端()變壓器。
面對(duì)電纜端頭,每個(gè)四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
出站(包括出站兼調(diào)車(chē))或發(fā)車(chē)可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)一般采用()型。
辦理長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路,調(diào)車(chē)信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
集中連鎖車(chē)站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
信號(hào)開(kāi)放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
通過(guò)調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。