A.被按壓SGA的區(qū)段會解鎖
B.被按壓SGA的區(qū)段不會解鎖
C.整條進路會解鎖
D.整條進路不會解鎖
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.保證辦理的人工解鎖進路延時達到要求
B.保證辦理的引導解鎖進路延時達到要求
C.保證辦理的取消解鎖進路延時達到要求
D.保證列車不會冒進
A.用于ZQJ的勵磁電路
B.用于CJ3-4線圈勵磁電路
C.用于CJ1-2線圈故障解鎖和隨時關閉信號
D.用于CJ3-4線圈自閉電路
A.用于DCJ的勵磁電路
B.用于FCJ的勵磁電路
C.用于DCJ、FCJ的勵磁電路
D.用于DCJ、FCJ、1DCJ、2DCJ、1FCJ、2FCJ的自閉電路
A.用于ZRJ的勵磁電路
B.用于QJ的勵磁電路
C.用于QJ的自閉電路
D.用于ZRJ的自閉電路
A.用于向定位單操道岔時1DQJ勵磁電路
B.用于向定位單操道岔時1DQJ自閉電路
C.用于向反位單操道岔時1DQJ自閉電路
D.用于向反位單操道岔時1DQJ勵磁電路
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
驅動電路包括信號驅動電路和()等。
避難線上的鋼軌絕緣,應盡可能設在()處。
為了滿足平行作業(yè)可設置起()作用的調車信號機。
調車信號機一般采用()型。
信號機處的兩鋼軌絕緣,原則上應當和信號機()。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
出站(包括出站兼調車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內。
當調車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。