A.ZIN(Z)、GND
B.ZIN(B)、GND
C.XIN(Z)、GND
D.XIN(B)、GND
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A.衰耗器c7、c8與接收器的ZIN(Z)、GND
B.衰耗器c5、c6與接收器的ZIN(B)、GND
C.衰耗器c5、c6與接收器的ZIN(Z)、GND
D.衰耗器c5、c7與接收器的ZIN(Z)、GND
A.024V電源外引入線
B.024V電源內(nèi)引出線
C.載頻編碼用+24V電源
D.備用
A.+24V-2電源外引入線
B.+24V-1電源內(nèi)引出線
C.載頻編碼用+24V電源
D.備用
A.+24-1端子與024-1端子
B.+24-2端子與024-2端子
C.+24-1端子與024-2端子
D.+24-2端子與024-1端子
A.發(fā)送器電源電壓
B.功放輸出電壓
C.接收器電源電壓
D.主軌道接受電壓
最新試題
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
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基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。