單項(xiàng)選擇題聯(lián)鎖表中敵對(duì)信號(hào)欄中“<(10/12)>X3D、X4D、X5D”的正確解釋是()。

A.10/12在定位時(shí)與X3、X4、X5的調(diào)車信號(hào)互為敵對(duì)
B.10/12在反位時(shí)與X3、X4、X5的列車信號(hào)互為敵對(duì)
C.10/12在反位時(shí)與X3、X4、X5的調(diào)車信號(hào)互為敵對(duì)
D.以上說(shuō)法均不正確


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2.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于延續(xù)進(jìn)路說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A.道岔位置不對(duì),延續(xù)進(jìn)路不能排列
B.接車進(jìn)路未鎖閉,延續(xù)進(jìn)路選路不動(dòng)作
C.列車壓入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)延續(xù)進(jìn)路三分鐘解鎖
D.區(qū)段不空閑,延續(xù)進(jìn)路不能排列

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于中岔區(qū)段發(fā)車正常解鎖描述正確的是()。

A.列車進(jìn)入進(jìn)路第一個(gè)道岔區(qū)段,中岔立即解鎖。
B.列車進(jìn)入進(jìn)路第一個(gè)道岔區(qū)段,并出清股道區(qū)段,中岔立即解鎖。
C.列車完全進(jìn)入?yún)^(qū)間,中岔方解鎖
D.以上說(shuō)法均不正確

4.單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的控顯機(jī)應(yīng)能給出系統(tǒng)故障的()提示。

A.符號(hào)
B.數(shù)字
C.文字或語(yǔ)音
D.聲光

最新試題

將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。

題型:填空題

順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。

題型:填空題

基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。

題型:填空題

考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端()變壓器。

題型:填空題

站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。

題型:填空題

在盡頭線、機(jī)車出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。

題型:填空題

當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。

題型:填空題

鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。

題型:填空題

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

題型:填空題

電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。

題型:填空題