A.顯示方向
B.信號(hào)機(jī)在線路的左右側(cè)
C.高柱矮型
D.以上內(nèi)容均是
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A.名稱、位置
B.位置、顯示方向
C.名稱、位置、顯示方向
D.以上說法均不正確
A.名稱、位置
B.位置、開通方向
C.名稱、定反位開通方向
D.名稱、位置、定反位開通方向
A.道岔、信號(hào)機(jī)、軌道電路
B.道岔、信號(hào)機(jī)、按鈕
C.道岔、軌道電路、按鈕
D.道岔、信號(hào)機(jī)、軌道電路、按鈕
A.平面圖與表示信息核對(duì)
B.平面圖與操作試驗(yàn)
C.平面圖與表示信息核對(duì)、操作試驗(yàn)
D.操作試驗(yàn)
A.聯(lián)鎖機(jī)
B.維修機(jī)
C.微機(jī)監(jiān)測(cè)
D.控顯機(jī)
最新試題
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予（）。
對(duì)于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。