A.客車(chē)
B.電力
C.方向別
D.內(nèi)燃
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A.八種情況車(chē)站值班員未主動(dòng)呼叫列車(chē)司機(jī)
B.機(jī)車(chē)配件脫落
C.作業(yè)人員未按標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)呼喚應(yīng)答
D.區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)故障
A.動(dòng)車(chē)組檢測(cè)列車(chē)
B.動(dòng)車(chē)組無(wú)動(dòng)力回送時(shí)
C.動(dòng)車(chē)組有動(dòng)力回送時(shí)
D.動(dòng)車(chē)組列車(chē)
A.列車(chē)直進(jìn)側(cè)出
B.回送動(dòng)車(chē)組列車(chē)
C.出站反方向行車(chē)
D.站內(nèi)限速
A.列車(chē)機(jī)外停車(chē)（包括已呼叫停車(chē)，還未停車(chē)）
B.站內(nèi)停車(chē)再開(kāi)（包括已呼叫停車(chē)，還未停車(chē)）
C.已呼叫前次列車(chē)未整列進(jìn)站
D.始發(fā)列車(chē)起動(dòng)前
A.站內(nèi)停車(chē)標(biāo)識(shí)（機(jī)車(chē)停車(chē)位臵標(biāo)、動(dòng)車(chē)組停車(chē)位臵標(biāo)）
B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)以內(nèi)圍墻、鐵藝柵欄等非通用參考圖封閉型式封閉設(shè)施
C.站臺(tái)靜態(tài)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)
D.站臺(tái)封閉護(hù)欄
最新試題
列車(chē)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門(mén)車(chē)，可不計(jì)算每百噸列車(chē)重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。
如從請(qǐng)求救援的列車(chē)后部救援時(shí)，自救援請(qǐng)求（）后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車(chē)（調(diào)車(chē)）信號(hào)按鈕或單操道岔（）。
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)故障不能開(kāi)放時(shí)，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉，在調(diào)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車(chē)指揮人（司機(jī)）準(zhǔn)許越過(guò)故障的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過(guò)（）m。
列車(chē)運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車(chē)司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車(chē)地點(diǎn)后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧M(jìn)行處理，并報(bào)告車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）。
如進(jìn)路末端無(wú)阻擋信號(hào)（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過(guò)××回頭”。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
列車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。