多項選擇題下列哪些列車在執(zhí)行車機聯(lián)控時“客車”、“電力”用語不再戴帽。()

A.動車組檢測列車
B.動車組無動力回送時
C.動車組有動力回送時
D.動車組列車


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1.多項選擇題遇下列哪些情況,車站值班員應(yīng)主動呼叫列車司機()

A.列車直進側(cè)出
B.回送動車組列車
C.出站反方向行車
D.站內(nèi)限速

2.多項選擇題下列哪些情況,車站(助理)值班員應(yīng)按規(guī)定在信號開放后再呼叫列車司機。()

A.列車機外停車(包括已呼叫停車,還未停車)
B.站內(nèi)停車再開(包括已呼叫停車,還未停車)
C.已呼叫前次列車未整列進站
D.始發(fā)列車起動前

3.多項選擇題下列屬于車務(wù)軌旁設(shè)備的是()?

A.站內(nèi)停車標識(機車停車位臵標、動車組停車位臵標)
B.進站信號機以內(nèi)圍墻、鐵藝柵欄等非通用參考圖封閉型式封閉設(shè)施
C.站臺靜態(tài)標識系統(tǒng)
D.站臺封閉護欄

4.多項選擇題在施工計劃下達后,下列選項中哪些情況行車組織部門必須根據(jù)月度施工計劃,結(jié)合本*部門實際制定施工預(yù)案()。

A.Ⅰ、Ⅱ級施工
B.涉及行車設(shè)備變化的施工
C.需自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備或路用列車配合的施工
D.辦理非正常行車的Ⅲ級施工


5.多項選擇題運行揭示調(diào)度命令“六要素”內(nèi)容應(yīng)包括時間、地點、因由、()。

A.速度
B.行車方式變化
C.設(shè)備變化
D.車次

最新試題

進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標)不少于()m的地點,如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要,一般不超過()m。

題型:單項選擇題

如從請求救援的列車后部救援時,自救援請求()后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。

題型:單項選擇題

列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運行時,車站值班員(列車調(diào)度員)通知本線后續(xù)首列列車司機注意運行并觀察停車地點后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。

題型:單項選擇題

列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個別區(qū)間,使用直通車次時,可與規(guī)定方向不符。

題型:單項選擇題

調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車站技術(shù)作業(yè)過程所規(guī)定的各項技術(shù)作業(yè)時間標準和班計劃、階段計劃的任務(wù)要求,結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車分布情況和列車(),按始發(fā)列車的編組要求、到達列車的編組內(nèi)容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)進展情況等,正確及時地編制、布置調(diào)車作業(yè)計劃。

題型:單項選擇題

首列使用電話閉塞法時,核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。

題型:單項選擇題

列車在距站界()以外,不能看見引導(dǎo)人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時,須在列車距站界()外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點設(shè)置引導(dǎo)員接車地點標。

題型:單項選擇題

列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時,須事先經(jīng)()同意。

題型:單項選擇題

客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時,平車、平集共用車的人力制動機不得使用,處于()狀態(tài)。

題型:單項選擇題

施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,()通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。

題型:單項選擇題