A.特快貨物班列
B.軍運(yùn)列車(chē)
C.回送客車(chē)底的列車(chē)
D.救援列車(chē)
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A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.進(jìn)路信號(hào)機(jī)
C.站界標(biāo)
D.引導(dǎo)員接車(chē)地點(diǎn)標(biāo)
A.按電話閉塞法行車(chē)
B.正方向越出站界調(diào)車(chē)
C.單線或雙線反方向越出站界調(diào)車(chē)
D.跟蹤出站調(diào)車(chē)
A.單線區(qū)間同意鄰站越出站界調(diào)車(chē)、跟蹤出站調(diào)車(chē)或雙線區(qū)間同意鄰站反方向越出站界調(diào)車(chē)、正方向跟蹤出站調(diào)車(chē)以及調(diào)車(chē)完畢時(shí);
B.自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)有旅客上下車(chē)的線路所,當(dāng)停車(chē)上下旅客的列車(chē)已起動(dòng)通知后方站時(shí)
C.在自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)裝卸料的列車(chē),到達(dá)前方站時(shí)
D.自動(dòng)閉塞區(qū)間臨時(shí)準(zhǔn)許在區(qū)間內(nèi)退行的列車(chē)到達(dá)接車(chē)站時(shí)
A.把關(guān)人員
B.行車(chē)點(diǎn)
C.姓名
D.運(yùn)行區(qū)間
A.區(qū)間
B.行別
C.線別
D.方向
最新試題
列車(chē)在距站界()以外,不能看見(jiàn)引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí),須在列車(chē)距站界()外能清晰地看見(jiàn)引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車(chē)地點(diǎn)標(biāo)。
如車(chē)站接車(chē)端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許開(kāi)放()接車(chē)。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許使用列車(chē)(調(diào)車(chē))信號(hào)按鈕或單操道岔()。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
列車(chē)是指編成的車(chē)列并掛有機(jī)車(chē)及()列車(chē)標(biāo)志。
旅客列車(chē)在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí),由車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車(chē)調(diào)度員(車(chē)站值班員)提出在()處理的請(qǐng)求,由車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過(guò)120km/h速度運(yùn)行至前方站。
如從請(qǐng)求救援的列車(chē)后部救援時(shí),自救援請(qǐng)求()后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開(kāi)放信號(hào)時(shí),須根據(jù)列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃,口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
雙線區(qū)間的車(chē)站,因滿(mǎn)線或設(shè)備故障,不能繼續(xù)接車(chē)以及恢復(fù)接車(chē)時(shí),應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。