A.按電話閉塞法行車(chē)
B.正方向越出站界調(diào)車(chē)
C.單線或雙線反方向越出站界調(diào)車(chē)
D.跟蹤出站調(diào)車(chē)
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A.單線區(qū)間同意鄰站越出站界調(diào)車(chē)、跟蹤出站調(diào)車(chē)或雙線區(qū)間同意鄰站反方向越出站界調(diào)車(chē)、正方向跟蹤出站調(diào)車(chē)以及調(diào)車(chē)完畢時(shí)；
B.自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)有旅客上下車(chē)的線路所，當(dāng)停車(chē)上下旅客的列車(chē)已起動(dòng)通知后方站時(shí)
C.在自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)裝卸料的列車(chē)，到達(dá)前方站時(shí)
D.自動(dòng)閉塞區(qū)間臨時(shí)準(zhǔn)許在區(qū)間內(nèi)退行的列車(chē)到達(dá)接車(chē)站時(shí)
A.把關(guān)人員
B.行車(chē)點(diǎn)
C.姓名
D.運(yùn)行區(qū)間
A.區(qū)間
B.行別
C.線別
D.方向
A.使用時(shí)間
B.使用人
C.原因
D.調(diào)度命令號(hào)
A.接車(chē)站軌道電路發(fā)生故障
B.閉塞設(shè)備停電后恢復(fù)供電
C.列車(chē)因故退回原發(fā)車(chē)站
D.接車(chē)站使用引導(dǎo)方式接車(chē)或因故使用調(diào)車(chē)方式接車(chē)
最新試題
客車(chē)與平車(chē)、平集共用車(chē)人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車(chē)、平集共用車(chē)的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
施工單位須在車(chē)站行車(chē)室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員與車(chē)站聯(lián)系行車(chē)等工作。
首列使用電話閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
列車(chē)是指編成的車(chē)列并掛有機(jī)車(chē)及（）列車(chē)標(biāo)志。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車(chē)（調(diào)車(chē)）信號(hào)按鈕或單操道岔（）。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
列車(chē)須按規(guī)定編定車(chē)次。上行列車(chē)編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車(chē)次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
列檢在調(diào)車(chē)線上進(jìn)行車(chē)輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
雙線區(qū)段內(nèi)的車(chē)站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。