A.把關(guān)人員
B.行車(chē)點(diǎn)
C.姓名
D.運(yùn)行區(qū)間
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A.區(qū)間
B.行別
C.線別
D.方向
A.使用時(shí)間
B.使用人
C.原因
D.調(diào)度命令號(hào)
A.接車(chē)站軌道電路發(fā)生故障
B.閉塞設(shè)備停電后恢復(fù)供電
C.列車(chē)因故退回原發(fā)車(chē)站
D.接車(chē)站使用引導(dǎo)方式接車(chē)或因故使用調(diào)車(chē)方式接車(chē)
A.配備駐站調(diào)機(jī)
B.日均調(diào)動(dòng)輛數(shù)大于200輛
C.日均調(diào)車(chē)鉤數(shù)大于30鉤
D.日均調(diào)動(dòng)輛數(shù)大于300輛
A.單線自動(dòng)站間閉塞、雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間
B.前行列車(chē)為特運(yùn)、旅客、軍運(yùn)列車(chē)
C.無(wú)預(yù)告標(biāo),無(wú)預(yù)告、接近信號(hào)機(jī)或集中聯(lián)鎖車(chē)站第一離去表示燈因故不能顯示時(shí)
D.出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有長(zhǎng)大上坡道
最新試題
雙線改按單線行車(chē)時(shí),路票上()。
列車(chē)在運(yùn)行途中發(fā)生車(chē)輛事故或故障,到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車(chē)站后,司機(jī)應(yīng)通知()。
列車(chē)在距站界()以外,不能看見(jiàn)引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí),須在列車(chē)距站界()外能清晰地看見(jiàn)引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車(chē)地點(diǎn)標(biāo)。
列車(chē)是指編成的車(chē)列并掛有機(jī)車(chē)及()列車(chē)標(biāo)志。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開(kāi)放信號(hào)時(shí),須根據(jù)列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃,口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí),車(chē)站值班員必須確認(rèn)()后,根據(jù)列車(chē)調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
旅客列車(chē)重量按()計(jì)算。
雙線區(qū)間的車(chē)站正方向發(fā)車(chē)前,向接車(chē)站發(fā)出()后,再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車(chē)。
雙線區(qū)段內(nèi)的車(chē)站股道編號(hào)規(guī)則為:()。