A.行車憑證
B.旅客上下完了
C.開車時間
D.車門關(guān)閉
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A.超長、超限列車
B.制動力部分切除的動車組列車
C.單機掛車
D.貨物列車列尾裝置燈光熄滅
A.攜帶試風儀
B.攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備
C.持手信號旗（燈）
D.站在規(guī)定地點
A.引導員接車地點標處
B.進站信號機外方
C.進路信號機外方
D.站界標外方
A.排除故障
B.事故救援
C.施工作業(yè)
D.疏解車輛
A.動車組列車
B.特快旅客列車
C.旅客列車
D.特快貨物班列
最新試題
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時，準許開放（）。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復接車時，應立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調(diào)度員。
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準許開放（）接車。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運行計劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確，具備（）條件后，方可點擊“強制執(zhí)行”。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時，由車輛乘務員通知司機向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
旅客列車運行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應立即采?。ǎ┐胧M行處理，并報告車站值班員（列車調(diào)度員）。
調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。