A.超長、超限列車
B.制動力部分切除的動車組列車
C.單機掛車
D.貨物列車列尾裝置燈光熄滅
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A.攜帶試風儀
B.攜帶列車無線調(diào)度通信設備
C.持手信號旗(燈)
D.站在規(guī)定地點
A.引導員接車地點標處
B.進站信號機外方
C.進路信號機外方
D.站界標外方
A.排除故障
B.事故救援
C.施工作業(yè)
D.疏解車輛
A.動車組列車
B.特快旅客列車
C.旅客列車
D.特快貨物班列
A.接發(fā)列車命令
B.調(diào)車作業(yè)計劃
C.班計劃
D.階段計劃
最新試題
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障,到達有列檢作業(yè)場的車站后,司機應通知()。
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設施和()交通工具。
列車長度應根據(jù)(),并須預留30m的附加制動距離確定。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時,須根據(jù)列車運行計劃,口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確,具備()條件后,方可點擊“強制執(zhí)行”。
列車是指編成的車列并掛有機車及()列車標志。
進站信號機應設在距()(順向為警沖標)不小于50m的地點,因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時,一般不超過400m。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時,施工負責人應經(jīng)駐站聯(lián)絡員逐列取得()的同意后,方準發(fā)車。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動效能證明書。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時,由車輛乘務員通知司機向列車調(diào)度員(車站值班員)提出在()處理的請求,由車輛乘務員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標)不少于()m的地點,如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要,一般不超過()m。