A.協(xié)助駕駛員定船位
B.加倍警惕瞭望,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告
C.回到舵機(jī)跟前,準(zhǔn)備操舵
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A.按時(shí)開(kāi)關(guān)燈,及時(shí)升降錨球,檢查錨鏈情況
B.按時(shí)填寫(xiě)航海日志
C.經(jīng)常注意過(guò)往船只的情況
A.離開(kāi)值班場(chǎng)所,找人代替自己值班
B.向部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),在征得同意且指定合適的人代替后,方可離崗
C.設(shè)法堅(jiān)持值班
A.不做與航行無(wú)關(guān)的工作
B.經(jīng)常檢查舵的工作情況
C.按時(shí)到海圖室了解船位
A.確認(rèn)與預(yù)訂內(nèi)容相符
B.確認(rèn)型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量及合格資料無(wú)誤
C.發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)拒絕接受整批物料
A.物料存放架(柜)要懸掛標(biāo)識(shí)牌
B.不同種類(lèi)的物品不能混放
C.建立進(jìn)出庫(kù)賬冊(cè),每月對(duì)物料進(jìn)出庫(kù)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)記錄
最新試題
安全水域的頂標(biāo)為上下垂直的兩個(gè)黑色球形。
燈船的燈光射程較近,可靠性較差,無(wú)專(zhuān)人看管。
人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。
燈樁一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,燈火強(qiáng)度也較強(qiáng),有專(zhuān)人看管。
在國(guó)外,船員不可以攜帶和使用人民幣,一律使用外幣。
墨卡托海適用于高緯度地區(qū)。
燈塔通常有專(zhuān)人看守,工作可靠,海圖上位置準(zhǔn)確。
從真北順時(shí)針計(jì)量至航向線的角度叫做船舶的真航向。
在墨卡托海圖上任一點(diǎn)量取航向、方位和夾角與地面上該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的角度相等。
在河道的彎曲地段,無(wú)論漲潮或落潮,水流都向凸岸一邊推壓。