A.按時(shí)開(kāi)關(guān)燈，及時(shí)升降錨球，檢查錨鏈情況
B.按時(shí)填寫航海日志
C.經(jīng)常注意過(guò)往船只的情況
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A.離開(kāi)值班場(chǎng)所，找人代替自己值班
B.向部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，在征得同意且指定合適的人代替后，方可離崗
C.設(shè)法堅(jiān)持值班
A.不做與航行無(wú)關(guān)的工作
B.經(jīng)常檢查舵的工作情況
C.按時(shí)到海圖室了解船位
A.確認(rèn)與預(yù)訂內(nèi)容相符
B.確認(rèn)型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量及合格資料無(wú)誤
C.發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)拒絕接受整批物料
A.物料存放架（柜）要懸掛標(biāo)識(shí)牌
B.不同種類的物品不能混放
C.建立進(jìn)出庫(kù)賬冊(cè)，每月對(duì)物料進(jìn)出庫(kù)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)記錄
A.防止船舶物料未經(jīng)檢查而被接受
B.檢查船舶物料和包裝的完整性
C.檢查物料申請(qǐng)單的審批手續(xù)
最新試題
人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。
自差隨航向的改變而改不變。
專用標(biāo)志的標(biāo)身顏色為紅色。
在河道的彎曲地段，無(wú)論漲潮或落潮，水流都向凸岸一邊推壓。
每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。
從真北順時(shí)針計(jì)量至航向線的角度叫做船舶的真航向。
安全水域的頂標(biāo)為上下垂直的兩個(gè)黑色球形。
航速即船舶在海上的航行速度，單位為1Kn=1海里/小時(shí)。
航海上需要較為準(zhǔn)確的計(jì)算時(shí)，常把地球看成橢圓體。
燈樁一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，燈火強(qiáng)度也較強(qiáng)，有專人看管。