A.××（次），調(diào)度命令××（號），××（站）至××（站）間信號顯示距離不足200m，自接令時(shí)起，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車。
B.××（次），××（站）至××（站）間信號顯示距離不足200m，自接令時(shí)起，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車，調(diào)度命令××（號）。
C.××（次），調(diào)度命令××（號），××（站）至××（站）天氣惡劣，按《技規(guī)》第338條辦理行車。
D.××（次），××（站）至××（站）天氣惡劣，按《技規(guī)》第338條辦理行車，調(diào)度命令××（號）。
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A.復(fù)誦車站值班員“×（次）預(yù)告”的通知后，即填寫占線板（簿）
B.復(fù)誦車站值班員“×（次）開過來（了），×道停車（通過或到開）”的通知后，即填寫占線板（簿）
C.開放進(jìn)站信號并確認(rèn)信號開放正確后，即填寫占線板（簿）
D.確認(rèn)列車接近，口呼“×（次）接近”后填寫占線板（簿）
A.××（助理值班員姓名），×（次）×道發(fā)車
B.××（助理值班員姓名），×（次）×道準(zhǔn)備發(fā)車
C.××（助理值班員姓名），×（次）×道組織發(fā)車
D.××（助理值班員姓名），×（次）組織發(fā)車
A.一般D類
B.一般C類
C.一般B類
D.一般A類
A.一般D類
B.一般C類
C.一般B類
D.一般A類
A.調(diào)車
B.列車
C.車務(wù)
D.機(jī)務(wù)
最新試題
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。
首列使用電話閉塞法時(shí)，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。
進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過（）m。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許開放（）接車。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開放（）。
雙線改按單線行車時(shí)，路票上（）。