單項選擇題列車與其他調車作業(yè)的機車車輛等互相沖撞而發(fā)生的事故，定（）事故
A.調車
B.列車
C.車務
D.機務
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1.單項選擇題錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責任劃分：通過列車司機未及時發(fā)現(xiàn)，定（）單位責任
A.機務
B.車輛
C.機務車務
D.車務
2.單項選擇題錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責任劃分：司機發(fā)現(xiàn)未動車，定（）單位責任
A.機務
B.車輛
C.機務車務
D.車務
3.單項選擇題因列車折角塞門關閉造成事故，無法判明責任的定（）責任事故
A.機務部門
B.車輛部門
C.發(fā)生地鐵路運輸企業(yè)
D.非責任
4.單項選擇題造成（），未構成一般B類以上事故的，為一般C類事故
A.錯辦行車憑證耽誤列車
B.電化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車
C.作業(yè)人員違反勞動紀律耽誤列車
D.錯傳調度命令耽誤列車
5.單項選擇題造成10人以上30人以下死亡為（）事故
A.特別重大
B.重大
C.較大
D.一般
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列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。
題型：單項選擇題
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復接車時，應立即向有關鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調度員。
題型：單項選擇題
調度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構成。
題型：單項選擇題
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設備良好且區(qū)間閉塞設備正常時，準許開放（）。
題型：單項選擇題
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
題型：單項選擇題
如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
題型：單項選擇題
調車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
題型：單項選擇題
如信號聯(lián)鎖設備良好時，準許使用列車（調車）信號按鈕或單操道岔（）。
題型：單項選擇題
進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。
題型：單項選擇題
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
題型：單項選擇題