A.關(guān)系營(yíng)銷
B.網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷
C.電話營(yíng)銷
D.登門拜訪
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A.該票貨物的計(jì)費(fèi)重量達(dá)到
B.該票貨物的計(jì)費(fèi)重量沒有達(dá)到
C.該票貨物采用最低運(yùn)費(fèi)
D.該票貨物沒有采用較高重量點(diǎn)的運(yùn)價(jià)
A.運(yùn)輸速度慢，花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)
B.運(yùn)量大，對(duì)貨物適應(yīng)性強(qiáng)
C.單位運(yùn)輸成本較低
D.風(fēng)險(xiǎn)大，運(yùn)輸安全性較差
A.電話營(yíng)銷
B.網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷
C.關(guān)系營(yíng)銷
D.上門拜訪
A.發(fā)票號(hào)
B.貨物包裝情況（件數(shù)、尺寸）
C.貨物價(jià)格
D.貨物重量
E.其他合同/信用證要求列明的信息
最新試題
保稅物流園區(qū)可以歸類于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。
險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸，必須按國(guó)際民航組織的有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定辦理，并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系，代理人不得自作主張。
各個(gè)國(guó)家外貿(mào)管制的一個(gè)共同特點(diǎn)是以進(jìn)口管制為重點(diǎn)。
國(guó)際貨代業(yè)務(wù)員首次開發(fā)客戶，一般先采用的營(yíng)銷方式為（）。
在口岸貨物檢驗(yàn)合格后，檢驗(yàn)檢疫機(jī)關(guān)發(fā)（），海關(guān)才準(zhǔn)予放行。
某國(guó)際航空貨物運(yùn)單上的“Rate Class”一欄印有“M”，說(shuō)明（）。
國(guó)際貨代企業(yè)的客戶信息與服務(wù)檔案主要包括（）
（）是對(duì)貨物件數(shù)或其他有疑問(wèn)時(shí)，承運(yùn)人要求復(fù)查而做的單證，是復(fù)查結(jié)果的證明文件。
國(guó)際貨代企業(yè)中負(fù)責(zé)確認(rèn)提單的人員是報(bào)關(guān)員。
一級(jí)國(guó)際貨代企業(yè)的主要業(yè)務(wù)有（）