A.FCL
B.LCL
C.CY
D.CFS
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A.集裝箱裝箱單
B.托運(yùn)單
C.交貨記錄單
D.小提單
A.集裝箱貨運(yùn)站
B.發(fā)貨人
C.海關(guān)
D.船公司
A.貨主或貨運(yùn)代理人領(lǐng)取空箱出場及運(yùn)送重箱裝船的交接憑證
B.集裝箱所裝貨物的明細(xì)單
C.貨物進(jìn)出口報關(guān)憑證
D.貨主訂艙憑證
A.集裝箱設(shè)備交接單
B.集裝箱場站收據(jù)正本聯(lián)
C.提單
D.裝箱單
A.是承運(yùn)人已收到托運(yùn)貨物并開始對其負(fù)責(zé)任的證明
B.是換取海運(yùn)提單或聯(lián)運(yùn)提單的憑證
C.進(jìn)口貨物報關(guān)的憑證之一
D.集裝箱空箱發(fā)放和交接憑證
最新試題
國際貨代業(yè)務(wù)員首次開發(fā)客戶,一般先采用的營銷方式為()。
貨代事故按照其性質(zhì)的不同可分為()。
險貨物的運(yùn)輸,必須按國際民航組織的有關(guān)危險品運(yùn)輸規(guī)定辦理,并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系,代理人不得自作主張。
代理報檢是以下()去檢驗機(jī)構(gòu)報檢。
在集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及()文件。
國際貨代企業(yè)通常由()部門處理客戶咨詢及投訴。
現(xiàn)有鐵路分別與俄羅斯、蒙古國、哈薩克斯坦、朝鮮和越南等國際鐵路相通,開辦國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。下列我國()國境站與俄羅斯鐵路相連通。
一般一級國際貨代企業(yè)都具有報關(guān)權(quán),能直接從船公司那里拿到艙位。
各個國家外貿(mào)管制的一個共同特點是以進(jìn)口管制為重點。
貨損、貨差是最常見的國際貨代事故。