A.貨物外形平均長(zhǎng)、寬、高的乘積
B.貨物外形最大處長(zhǎng)、寬、高的乘積
C.貨物外形最小處長(zhǎng)、寬、高的乘積
D.其他各項(xiàng)都不正確
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A.國(guó)際海事組織
B.國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
C.國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)
D.聯(lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)
A.受托人應(yīng)當(dāng)親自處理委托事務(wù)
B.受托人可以親自處理委托事務(wù)
C.受托人可以自己決定是否親自處理委托事務(wù)
D.受托人無(wú)須親自處理委托事務(wù)
A.委托代理
B.法定代理
C.指定代理
D.復(fù)代理
最新試題
保稅物流園區(qū)可以歸類于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。
國(guó)際貨代企業(yè)中負(fù)責(zé)確認(rèn)提單的人員是報(bào)關(guān)員。
某國(guó)際航空貨物運(yùn)單上的“Rate Class”一欄印有“M”，說(shuō)明（）。
海運(yùn)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)。
（）是對(duì)貨物運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中貨物殘損所做的實(shí)際記錄，受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。
客戶關(guān)系管理是防止客戶流失和增加客戶忠誠(chéng)的有效方式。
在集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及（）文件。
各個(gè)國(guó)家外貿(mào)管制的一個(gè)共同特點(diǎn)是以進(jìn)口管制為重點(diǎn)。
世界經(jīng)濟(jì)從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇，對(duì)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)代的市場(chǎng)影響先后順序是（）
（）是對(duì)貨物件數(shù)或其他有疑問(wèn)時(shí)，承運(yùn)人要求復(fù)查而做的單證，是復(fù)查結(jié)果的證明文件。