雙領蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。

萬向節(jié)傳動輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對傳動系的影響有（）。

發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。

考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。

增加鋼板彈簧長度，能顯著降低彈簧應力，提高使用壽命。

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。

優(yōu)化設計的三要素是：（）和約束條件。

下列懸架參數(shù)中，影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。

某車采用8×4的驅(qū)動形式，說明該車總共有8個車輪，其中4個為轉(zhuǎn)向輪。

鋼板彈簧長度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。