懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。

后備系數(shù)是離合器設(shè)計中的一個重要參數(shù)，膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。

雙領(lǐng)蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。

汽車形式是指（）、（）、驅(qū)動形式上的區(qū)別。

發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。

萬向節(jié)傳動輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對傳動系的影響有（）。

下列懸架參數(shù)中，影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。

等速萬向節(jié)可分成（）

雙片離合器的后備系數(shù)應(yīng)小于單片離合器。