多項(xiàng)選擇題按噴射時(shí)序,多點(diǎn)間歇汽油噴射系統(tǒng)還可分()。
A.同時(shí)噴射
B.連續(xù)噴射
C.分組噴射
D.次序噴射
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1.多項(xiàng)選擇題按汽油噴射時(shí)刻,汽油噴射系統(tǒng)可以分為()。
A.缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)
B.連續(xù)噴射系統(tǒng)
C.缸外進(jìn)氣管汽油噴射系統(tǒng)
D.間歇噴射系統(tǒng)
2.多項(xiàng)選擇題根據(jù)汽油噴射的位置,汽油噴射系統(tǒng)可分為()。
A.缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)
B.連續(xù)噴射系統(tǒng)
C.缸外進(jìn)氣管汽油噴射系統(tǒng)
D.間歇噴射系統(tǒng)
3.單項(xiàng)選擇題混合動(dòng)力汽車,當(dāng)蓄電池電量低于()時(shí),輔助動(dòng)力系統(tǒng)起動(dòng)。
A.50%
B.60%
C.70%
4.單項(xiàng)選擇題VTEC系統(tǒng)使氣門正時(shí)和氣門升程根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)()的變化作出相應(yīng)的實(shí)時(shí)調(diào)整,使汽缸的充氣量同時(shí)能夠滿足發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速下的不同需要,從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
A.負(fù)荷
B.轉(zhuǎn)速
C.溫度
5.單項(xiàng)選擇題可變氣門正時(shí)及升程電子控制(VTEC)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)就好像采用了兩根不同的凸輪軸,一根用于低速,一根用于高速,但是VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的不同之處就在于將這樣兩種不同的凸輪軸設(shè)計(jì)在了()。
A.二根凸輪軸上
B.一根凸輪軸上
C.三根凸輪軸上
最新試題
當(dāng)冷卻液溫度傳感器信號(hào)故障時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制冷卻風(fēng)扇始終處于()狀態(tài)。
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