單項(xiàng)選擇題準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)是指在設(shè)計(jì)角度下工作時(shí)以等于1的瞬時(shí)角速度比傳遞運(yùn)動(dòng)，在其它角度下工作時(shí)瞬時(shí)角速度比近似等于1的萬(wàn)向節(jié)，下列（）不是準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)。

A.十字軸式萬(wàn)向節(jié)
B.雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)
C.凸塊式萬(wàn)向節(jié)
D.三銷軸式萬(wàn)向節(jié)


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1.單項(xiàng)選擇題下列（）不是雙曲面齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。

A.雙曲面齒輪傳動(dòng)比螺旋錐齒輪傳動(dòng)具有更大的傳動(dòng)比
B.雙曲面齒輪副存在沿齒高方向的側(cè)向滑動(dòng)和沿齒長(zhǎng)方向的縱向滑動(dòng)
C.雙曲面齒輪副主動(dòng)齒輪的螺旋角大于從動(dòng)齒輪的螺旋角，重合度大
D.雙曲面齒輪副傳動(dòng)齒面壓力大于螺旋錐齒輪副的傳動(dòng)齒面壓力

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的萬(wàn)向傳動(dòng)軸進(jìn)行疲勞強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，計(jì)算載荷按照（）進(jìn)行估計(jì)。

A.日常平均使用轉(zhuǎn)矩
B.驅(qū)動(dòng)輪打滑
C.發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩與一檔傳動(dòng)比
D.B與C方式中取較小者

3.單項(xiàng)選擇題在主減速器傳動(dòng)比一定的條件下，機(jī)械式變速器1擋的傳動(dòng)比的選擇應(yīng)滿足（）要求。

A.最大爬坡度
B.驅(qū)動(dòng)輪與路面的附著力
C.最低穩(wěn)定車速
D.ABC三項(xiàng)

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)橫置的前置前驅(qū)動(dòng)乘用車而言，其主減速器應(yīng)該選用（）。

A.圓柱齒輪傳動(dòng)
B.弧錐齒輪傳動(dòng)
C.雙曲面齒輪傳動(dòng)
D.渦輪蝸桿傳動(dòng)

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)橋用差速器而言，下列差速器鎖緊系數(shù)最大的是（）。

A.普通錐齒輪差速器
B.摩擦片式差速器
C.滑塊凸輪式差速器
D.強(qiáng)制鎖止式差速器