單項選擇題高鐵接觸網(wǎng)關鍵設備中，（）是保證電力機車受電弓，安全平滑地由一條股道接觸線過渡至另一條股道接觸線，達到轉(zhuǎn)換線路的目的。
A.錨段關節(jié)
B.分相
C.線岔
D.分段
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1.單項選擇題三滑輪補償裝置的傳動比是（）
A.1比2
B.1比3
C.1比4
D.1比5
2.單項選擇題（）自動補償裝置，時速200-250km/h客運線上廣泛采用。
A.氣壓
B.鋁合金滑輪組
C.彈簧
D.液壓
3.單項選擇題高鐵采用的補償裝置中，鋁合金滑輪組補償裝置傳動效率高，維修工作量（）。
A.多
B.少
C.一般
D.差
4.單項選擇題（）補償在300-350km/h的客運線上廣泛采用，京津城際、京滬高鐵、武廣客專、滬寧城際等。
A.液壓
B.彈簧
C.滑輪
D.棘輪
5.單項選擇題鋁合金滑輪組自動補償裝置，傳動效率（），達百分之97以上，但無（）功能。
A.高；斷線制動
B.低；補償
C.非常高；補償
D.斷線制動；低
E.補償；低
F.自動調(diào)整；低
最新試題
接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結構的處所接地線應掛在（）上。
題型：單項選擇題
應充分考慮電力機車惰行距離，因地制宜實施降弓通過的方案，故障地段降弓時間一般不宜超過（）小時。
題型：單項選擇題
磁感應強度的測量應使用量程為0-200mT-2000mT的數(shù)字高斯計，在磁性裝置的正上方（）mm高度處進行測量。
題型：單項選擇題
接地跳線與接地體的距離不小于（）
題型：單項選擇題
整體吊弦損傷不得超過（）根單絲。
題型：單項選擇題
在供電線、正饋線上進行驗電時，應選擇距懸掛點或固定點約（）m處的線索上進行驗電。
題型：單項選擇題
檢修（），更換設備引線、拆裝電連接時，必須先行裝設好短接線。
題型：單項選擇題
設備狀態(tài)未超過限界值者，質(zhì)量鑒定為（）
題型：單項選擇題
當?shù)啦砣谘┭b置在使用過程中，發(fā)生低壓開關跳閘，及時向集團公司供電調(diào)度匯報，并按規(guī)定（）送出電源，遇設備故障，及時處置。
題型：單項選擇題
軟橫跨或軟索式硬橫跨區(qū)段，接地線宜裝設在（）上。
題型：單項選擇題