單項選擇題高鐵采用的補償裝置中,鋁合金滑輪組補償裝置傳動效率(),維修工作量少。

A.低
B.高
C.一般
D.差


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2.單項選擇題我國高速接觸網主要采用的補償裝置有()、鋁合金無油大滑輪。

A.彈簧補償裝置
B.棘輪補償裝置
C.液壓
D.氣壓

3.單項選擇題我國高速接觸網主要采用的補償裝置有棘輪補償裝置、()

A.彈簧補償裝置
B.鋁合金無油大滑輪
C.液壓
D.氣壓

4.多項選擇題我國高速接觸網主要采用的補償裝置有()

A.棘輪補償裝置
B.鋁合金無油大滑輪
C.液壓
D.氣壓

5.單項選擇題高速客專線索補償裝置()適用特性,要適應補償線索的需求。

A.型號較小
B.張力較小
C.張力較大
D.型號較大

最新試題

為提高處置效率,縮短故障處置時間,原則上認為跳閘供電臂內只有()列故障電力機車。

題型:單項選擇題

對牽引供電、電力專業(yè)的隱蔽工程、下部工程質量以及接地網、電纜敷設等進行監(jiān)督、檢查,發(fā)現問題及時提出整改建議,并做好()

題型:單項選擇題

接觸網支持裝置為腕臂結構的處所接地線應掛在()上。

題型:單項選擇題

參與靜態(tài)驗收工作。嚴格按照靜態(tài)驗收規(guī)范和驗收()進行靜態(tài)驗收工作,做好靜態(tài)驗收的準備工作

題型:單項選擇題

在接觸網支持裝置為腕臂結構的處所進行驗電時,應在距棒式絕緣子連接金具約()mm處的斜腕臂上進行。

題型:單項選擇題

故障測距精度應滿足故障標定結果同實際故障地點誤差在()米范圍內的要求,范圍內的標定結果視作準確,由設備管理單位技術科組織原因分析,可采取修訂措施

題型:單項選擇題

普速鐵路滿足以下條件之一的應進行非常規(guī)巡視檢查()

題型:多項選擇題

直供方式(或全并聯AT供電方式)的供電單元應根據饋線保護裝置報文顯示的故障距離,查閱故標對照表所對應的支柱號、公里標等,組織工區(qū)迅速趕往標定點前后()公里范圍內進行查找。

題型:單項選擇題

接地極埋入地下深度不小于(),地面部分涂防銹漆,連接處無銹蝕且連接牢固可靠。

題型:單項選擇題

接地線的絕緣桿應每()個月進行試驗,確保絕緣桿絕緣性能良好。

題型:單項選擇題