單項選擇題棘輪補(bǔ)償在()的客運線上廣泛采用,京津城際、京滬高鐵、武廣客專、滬寧城際等。

A.200km/h
B.250km/h
C.320km/h
D.300-350km/h


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題我國高速接觸網(wǎng)主要采用的補(bǔ)償裝置有()、鋁合金無油大滑輪。

A.彈簧補(bǔ)償裝置
B.棘輪補(bǔ)償裝置
C.液壓
D.氣壓

2.單項選擇題我國高速接觸網(wǎng)主要采用的補(bǔ)償裝置有棘輪補(bǔ)償裝置、()

A.彈簧補(bǔ)償裝置
B.鋁合金無油大滑輪
C.液壓
D.氣壓

3.多項選擇題我國高速接觸網(wǎng)主要采用的補(bǔ)償裝置有()

A.棘輪補(bǔ)償裝置
B.鋁合金無油大滑輪
C.液壓
D.氣壓

4.單項選擇題高速客專線索補(bǔ)償裝置()適用特性,要適應(yīng)補(bǔ)償線索的需求。

A.型號較小
B.張力較小
C.張力較大
D.型號較大

5.單項選擇題補(bǔ)償裝置的作用:溫度變化時自動調(diào)節(jié)線索張力,使線索()

A.張力不變
B.張力偏大
C.張力偏小
D.張力保持恒定

最新試題

軟橫跨或軟索式硬橫跨區(qū)段,接地線宜裝設(shè)在()上。

題型:單項選擇題

強(qiáng)送電原則上不得超過()次,且應(yīng)有適當(dāng)?shù)臅r間間隔。

題型:單項選擇題

整體吊弦損傷不得超過()根單絲。

題型:單項選擇題

為提高處置效率,縮短故障處置時間,原則上認(rèn)為跳閘供電臂內(nèi)只有()列故障電力機(jī)車。

題型:單項選擇題

四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩懸掛各部分(包括零部件)之間的距離最小不得小于()

題型:單項選擇題

優(yōu)良:絕緣部件(含空氣絕緣間隙)、接觸線幾何參數(shù)和主導(dǎo)電回路的設(shè)備狀態(tài)未超過()者。

題型:單項選擇題

故障測距精度應(yīng)滿足故障標(biāo)定結(jié)果同實際故障地點誤差在()米范圍內(nèi)的要求,范圍內(nèi)的標(biāo)定結(jié)果視作準(zhǔn)確,由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析,可采取修訂措施

題型:單項選擇題

在接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所進(jìn)行驗電時,應(yīng)在距棒式絕緣子連接金具約()mm處的斜腕臂上進(jìn)行。

題型:單項選擇題

磁感應(yīng)強(qiáng)度的測量應(yīng)使用量程為0-200mT-2000mT的數(shù)字高斯計,在磁性裝置的正上方()mm高度處進(jìn)行測量。

題型:單項選擇題

當(dāng)?shù)啦砣谘┭b置在使用過程中,發(fā)生低壓開關(guān)跳閘,及時向集團(tuán)公司供電調(diào)度匯報,并按規(guī)定()送出電源,遇設(shè)備故障,及時處置。

題型:單項選擇題