A.受電弓降弓
B.高速斷路器分開
C.牽引封鎖
D.電制動(dòng)施加
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A.列車重量
B.軌道坡度
C.輪緣
D.網(wǎng)壓
A.M車二位端與Mp車二位端間
B.MP車二位端和TC車二位端
C.M車一位端與Mp車一位端間
D.MP車一位端和TC車一位端
A.開關(guān)門按鈕
B.CAN網(wǎng)絡(luò)
C.ATC
D.VCM
A.升弓30秒后
B.緊急牽引模式
C.當(dāng)一列車1臺(tái)SIV故障且網(wǎng)壓正常
D.收到空調(diào)反饋的減載成功命令
A.10
B.15
C.20
D.25
最新試題
牽引系統(tǒng)投入電制動(dòng)力的條件包括()
端部結(jié)構(gòu)由下列哪些部分組焊而成()
當(dāng)以下哪些情況發(fā)生時(shí),會(huì)聯(lián)動(dòng)觸發(fā)司機(jī)室視頻監(jiān)控觸摸顯示屏,即顯示屏?xí)袚Q顯示相關(guān)圖像畫面,顯示屏顯示畫面的開始、結(jié)束時(shí)間和觸發(fā)類型等信息由網(wǎng)絡(luò)媒體服務(wù)器記錄,并可通過顯示屏顯示及通過專用軟件或設(shè)備下載()
列車輔助逆變器自啟動(dòng)的條件有()
車載乘客信息系統(tǒng)主要可以提供以下哪些功能()
以下屬于可恢復(fù)制動(dòng)的是()
CCTV觸摸屏具有的功能是()
空調(diào)系統(tǒng)的特殊工作模式有()
大部分直流負(fù)載通過兩條直流110V列車線供電,分別是什么負(fù)載()
在制動(dòng)系統(tǒng)中,壓縮機(jī)組無法啟動(dòng)的原因有()