要實現(xiàn)供應鏈上各國環(huán)節(jié)的有機連接，需要對各個環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進行統(tǒng)一化、標準化。

批量庫存是由于要應付顧客需求與供應能力變化而引起的庫存。

在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中，能否及時收集，快速響應，動態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關鍵。

供應鏈戰(zhàn)略計劃要考慮的四個主要供應鏈驅(qū)動因素是（）、（）、（）和（）。

公路貨運代理所從事服務有（）

網(wǎng)絡貨運作業(yè)中，網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者承擔托運人和承運人雙重角色。

供應鏈，也被稱為（）。它由（）、（）、（）、（）和（）組成。

無論是ABC還是CVA，除了能解決對不同重要性的物資，采用不同的管理方法，還可以解決在什么時候訂貨，訂多少貨的問題。

迫使供應商相互壓價，是供應鏈管理的基本原則之一。

供應鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應鏈的主要活動。