在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中，能否及時收集，快速響應，動態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關鍵。

減小牛鞭效應的方法有（）、（）、（）和建立戰(zhàn)備伙伴關系。

通過對隨機事物間關聯(lián)進行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）

搬運是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的，而運輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者之間并無一個絕對的界限。

根據(jù)貨物性質(zhì)的差異，適宜采用甩掛運輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>

在海洋運輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴格使用（）包裝。

網(wǎng)絡貨運作業(yè)中，網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者承擔托運人和承運人雙重角色。

要實現(xiàn)供應鏈上各國環(huán)節(jié)的有機連接，需要對各個環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進行統(tǒng)一化、標準化。

貨位資源數(shù)據(jù)屬于（）

組織體系的建立其實最終的目的是為了（）