A.按照承受客體表面引起的變化分類可以分為立體痕跡和分離痕跡
B.按照承受客體表面引起的變化分類可以分為立體痕跡和平面痕跡
C.按照接觸的方式和作用力的方向分類可以分為靜態(tài)痕跡和動(dòng)態(tài)痕跡
D.按照痕跡反映的本質(zhì)和特征,交通事故痕跡可以分為結(jié)構(gòu)形象痕跡和整體分離痕跡
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A.具有一定的外部形狀
B.具有一定的外部點(diǎn)線凹凸結(jié)構(gòu)
C.具有一定的外部狀態(tài)
D.具有一定的外部大小
A.痕跡學(xué)是刑事技術(shù)科學(xué)的一個(gè)分支性學(xué)科。
B.它是研究痕跡的形成、發(fā)現(xiàn)、提取和規(guī)律、特點(diǎn)、鑒定及其運(yùn)用的專門(mén)學(xué)科。
C.交通事故現(xiàn)場(chǎng)的痕跡也與刑事現(xiàn)場(chǎng)痕跡一樣有廣義和狹義之分。
D.狹義痕跡是痕跡學(xué)研究的主要對(duì)象
A.在左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)碰撞中,多數(shù)也形成斜碰撞
B.因未注意直行車輛,標(biāo)的車行駛中左中部與直行的三者車右前部相撞
C.在引起正面碰撞中,碰撞車在超越中心線或返回本車道的過(guò)程中,多形成斜碰撞。
D.在直角側(cè)面碰撞中,碰撞車的駕駛員總是力圖擺脫事故的發(fā)生而急劇的打方向盤(pán),而形成斜碰撞。
A.碰撞車向被碰撞車的前部碰撞
B.碰撞車向被碰撞車的中部碰撞
C.碰撞車向被碰撞車的后部碰撞
D.在引起正面碰撞中,碰撞車在超越中心線或返回本車道的過(guò)程中,多形成直角側(cè)面碰撞
A.碰撞車的減速度等于被碰撞車的加速度
B.追尾事故中的機(jī)械損失應(yīng)等于被碰撞車后部的變形能
C.追尾事故往往發(fā)生鉆碰現(xiàn)象
D.追尾車輛損失部位在正前方的中上部
最新試題
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
增壓器的功能是有效地()
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒(méi)有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。
汽車電路組成不包含:()
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是()。
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說(shuō)法正確的為()
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括:()