單項選擇題200km/h≤Vmax≤250km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，波長為1.5～70m，軌向Ⅱ級偏差管理值為（）mm。
A.5
B.8
C.10
D.15
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1.單項選擇題200km/h≤Vmax≤250km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，波長為1.5～42m，軌向Ⅱ級偏差管理值為（）mm。
A.5
B.6
C.7
D.8
2.單項選擇題200km/h≤Vmax≤250km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，波長為1.5～42m，高低Ⅱ級偏差管理值為（）mm。
A.5
B.6
C.7
D.8
3.單項選擇題200km/h≤Vmax≤250km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，三角坑（基長2．5m）Ⅱ級偏差管理值為（）mm。
A.5
B.6
C.7
D.8
4.單項選擇題200km/h≤Vmax≤250km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，水平Ⅰ級偏差管理值為（）mm。
A.5
B.6
C.7
D.8
5.單項選擇題200km/h≤Vmax≤250km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，軌距Ⅰ級偏差管理值為（）mm。
A.4、-3
B.6、-4
C.8、-4
D.10、-7
最新試題
軌道軌向調(diào)整的程序是：應先選定一股鋼軌作為基準股（曲線地段選擇上股，直線地段選擇與前方曲線上股同側鋼軌），對基準股鋼軌軌距進行精確調(diào)整。
題型：判斷題
WJ-8型扣件螺旋道釘分S2型和S3型兩種，在鋼軌調(diào)高量不大于15mm時用S2型，大于15mm時用S3型。
題型：判斷題
軌道靜態(tài)調(diào)整是根據(jù)軌道小車靜態(tài)測量數(shù)據(jù)對軌道進行個別、系統(tǒng)地調(diào)整。
題型：判斷題
軌道動態(tài)調(diào)整是對軌道線型進一步優(yōu)化，使輪軌關系匹配良好。
題型：判斷題
彈條V型扣件預埋套管預先埋設于軌枕中，頂面應略低于軌枕承軌面。
題型：判斷題
無縫線路探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時，應有計劃的切除重傷部分，實施焊復。
題型：判斷題
彈條Ⅳ型扣件若因鋼軌、軌枕和軌距塊的制造偏差，安設規(guī)定號碼的軌距塊不能滿足軌距要求或軌距塊不能安裝入位時，可用手錘敲擊使其入位。
題型：判斷題
彈條V型扣件的軌距調(diào)距量在-16～+16mm之間。
題型：判斷題
高低、水平調(diào)整（軌面高程調(diào)整），區(qū)間軌道、車站道岔均通過更換軌距塊來實現(xiàn)。
題型：判斷題
無縫線路應力放散可根據(jù)具體條件采用列車碾壓法。
題型：判斷題