A.檢測被控量
B.檢測擾動量
C.將反饋量與給定量進(jìn)行比較得到偏差
D.將擾動量與給定量進(jìn)行比較得到偏差
E.根據(jù)偏差對被控量進(jìn)行調(diào)節(jié)
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A.按給定量控制的開環(huán)控制系統(tǒng)
B.按輸出量控制的開環(huán)控制系統(tǒng)
C.前饋控制系統(tǒng)
D.按輸出量控制的反饋控制系統(tǒng)
E.按輸入量控制的反饋控制系統(tǒng)
A.開環(huán)控制系統(tǒng)
B.閉環(huán)控制系統(tǒng)
C.復(fù)合控制系統(tǒng)
D.直接控制系統(tǒng)
E.間接控制系統(tǒng)
A.欠電壓繼電器KV線圈斷路
B.主令控制器零點(diǎn)連鎖觸點(diǎn)未閉合
C.欠電壓繼電器自鎖觸點(diǎn)未接通
D.主令制動電磁鐵線圈始終得電
E.制動電磁鐵線圈開路未松閘
A.凸輪控制器
B.主令控制器
C.交流保護(hù)控制柜
D.配合磁力控制屏
E.主鉤制動電磁鐵
A.時間繼電器KT不動作
B.行程開關(guān)SQ2安裝的位置移動造成的SQ2處于始終斷開的狀態(tài)
C.行程開關(guān)SQ2安裝的位置移動造成的SQ2處于始終接通的狀態(tài)
D.時間繼電器KT的延時常開觸點(diǎn)損壞使接觸器KM5不能吸合
E.時間繼電器KT的延時常閉觸點(diǎn)損壞使接觸器KM4不能吸合
最新試題
自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有（）
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號線圈的（）來判定。
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
處理時間繼電器故障時，測量繼電器的線圈，首先應(yīng)（）是否正常。
交流換向器調(diào)速電動機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）
大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）
因?yàn)檠趸\避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
造成繞線式三相異步電動機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有（）
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性，為了避免電動機(jī)啟動時斷路器動作，它的（）
機(jī)械因素造成的不正?；鸹ㄍǔＪ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。