單項選擇題某船主機在運轉(zhuǎn)一段時間內(nèi),對主軸先后兩次測量橋規(guī)值,從其差值可知()的情況。
A.主軸承下沉量
B.主軸頸下沉量
C.主軸承下瓦磨損量
D.主軸頸磨損量
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1.單項選擇題主軸頸的下沉量可以用來表示()。
A.曲軸的磨損量
B.主軸頸的磨損量
C.主軸承下瓦磨損量
D.主軸承間隙
2.單項選擇題防止主軸承的不均勻磨損可防止曲軸發(fā)生()。
A.彎曲疲勞
B.扭轉(zhuǎn)疲勞
C.磨損
D.彎曲-扭轉(zhuǎn)疲勞
3.單項選擇題主軸頸下沉量是通過測量()獲得。
A.曲軸臂距差
B.軸頸磨損量
C.主軸承下瓦磨損量
D.橋規(guī)值
4.單項選擇題曲軸臂距差過大,將導(dǎo)致曲軸產(chǎn)生()破壞。
A.彎曲疲勞
B.扭轉(zhuǎn)疲勞
C.熱疲勞
D.腐蝕疲勞
5.單項選擇題主機主軸承下瓦磨損不會引起()發(fā)生變化。
A.曲軸臂距差
B.橋規(guī)值
C.軸承間隙
D.活塞與氣缸間隙
最新試題
吊缸檢修完畢,對柴油機應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
題型:單項選擇題
柴油機吊缸時,正確的做法是()。
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吊缸檢修后,安裝活塞運動部件時,不正確的要求是()。
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吊缸時,第二階段的工作是()。
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船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。
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吊缸檢修柴油機連桿螺栓時一定要()。
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在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時敘述正確的是()。
題型:單項選擇題