單項(xiàng)選擇題利用臂距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,其首尾端主軸承高低的趨勢(shì)利用()輔助作出。
A.橋規(guī)值
B.臂距值
C.經(jīng)驗(yàn)法
D.首尾主軸承間隙
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1.單項(xiàng)選擇題復(fù)雜作圖法畫(huà)出曲軸軸線狀態(tài)是依據(jù)()數(shù)值進(jìn)行的。
A.橋規(guī)值
B.主軸承實(shí)際高度
C.臂距值
D.臂距差
2.單項(xiàng)選擇題利用臂距差復(fù)雜作圖法繪制曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí),下列敘述正確的是()。
A.需要建立向上為正的縱坐標(biāo)軸
B.需要在最后一缸的中心線外增加一根氣缸中心線
C.臂距差為正時(shí)向下描點(diǎn)
D.需要畫(huà)一根代表機(jī)座上平面的水平線
3.單項(xiàng)選擇題橋規(guī)值越大說(shuō)明()。
A.主軸磨損量大
B.機(jī)座變形大
C.主軸承下瓦磨損量大
D.主軸承位置高
4.單項(xiàng)選擇題能夠反映曲軸軸線狀態(tài)和主軸承下瓦磨損量的參數(shù)是()。
A.橋規(guī)值
B.臂距值
C.臂距差
D.軸承間隙
5.單項(xiàng)選擇題除了利用曲軸臂距差作出曲軸軸線狀態(tài)圖外,還可利用()作出曲軸軸線狀態(tài)圖。
A.臂距值
B.橋規(guī)值
C.主軸承下瓦磨損量
D.軸承間隙
最新試題
船上吊缸檢修時(shí),為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來(lái)檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),應(yīng)進(jìn)行()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢,對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于吊缸使用工具的說(shuō)法不正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在利用臂距差簡(jiǎn)單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題