單項(xiàng)選擇題氣缸套磨損測量后,計(jì)算出最大圓度誤差、最大圓柱度誤差或最大內(nèi)徑增量,并與說明書或標(biāo)準(zhǔn)比較,以確定()。
A.磨損情況
B.磨損程度
C.磨損范圍
D.磨損性質(zhì)
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1.單項(xiàng)選擇題采用金屬扣合法修復(fù)氣缸套裂紋時(shí),無密封要求時(shí)可選用()。
A.強(qiáng)固扣合法
B.強(qiáng)密扣合法
C.加強(qiáng)塊扣合法
D.熱扣合法
2.單項(xiàng)選擇題氣缸套內(nèi)圓表面過度磨損后,要求恢復(fù)其形狀和尺寸,應(yīng)采用()工藝修復(fù)。
A.鏜缸
B.鏜缸十鍍鉻+磨削
C.鏜缸+鍍鉻
D.鍍鐵+磨削
3.單項(xiàng)選擇題在一般條件下,檢驗(yàn)氣缸套裂紋的方法應(yīng)采用()。
A.觀察法
B.著色探傷
C.液壓試驗(yàn)
D.磁粉探傷
4.單項(xiàng)選擇題液壓試驗(yàn)法可檢驗(yàn)氣缸套的()。
A.穿透性裂
B.表面缺陷
C.近表面缺陷
D.內(nèi)部缺陷
5.單項(xiàng)選擇題沖程柴油機(jī)氣缸套產(chǎn)生穿透性裂紋,柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會發(fā)現(xiàn)()異?,F(xiàn)象。
A.冷卻水溫度升高
B.膨脹水柜水位波動
C.滑油乳化變質(zhì)
D.曲軸箱油位升高
最新試題
吊缸檢修時(shí),活塞運(yùn)動部件吊出后,一般用()蓋住氣缸,以免異物落入。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),應(yīng)進(jìn)行()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第一階段的工作是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測量是為了()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動部件時(shí),正確的操作是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必()。
題型:單項(xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時(shí)不檢查()。
題型:單項(xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:單項(xiàng)選擇題