單項選擇題在一般條件下,檢驗氣缸套裂紋的方法應采用()。
A.觀察法
B.著色探傷
C.液壓試驗
D.磁粉探傷
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1.單項選擇題液壓試驗法可檢驗氣缸套的()。
A.穿透性裂
B.表面缺陷
C.近表面缺陷
D.內部缺陷
2.單項選擇題沖程柴油機氣缸套產(chǎn)生穿透性裂紋,柴油機運轉時就會發(fā)現(xiàn)()異?,F(xiàn)象。
A.冷卻水溫度升高
B.膨脹水柜水位波動
C.滑油乳化變質
D.曲軸箱油位升高
3.單項選擇題若氣缸套圓度誤差超標,內徑最大增量未超標時,可采用()修復。
A.鏜缸
B.鏜缸+鍍鉻
C.鏜缸十鍍鐵
D.鏜缸+鍍鐵+鍍鉻
4.單項選擇題柴油機氣缸套冷卻側裂紋常發(fā)生在()。
A.外圓表面上部
B.外圓表面上部凸緣根部
C.外圓表面下部
D.外圓表面密封圍處
5.單項選擇題大型低速柴油機氣缸套磨損測量部位一般采用()定位。
A.樣板
B.專用樣板
C.經(jīng)驗
D.規(guī)定部位
最新試題
在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時敘述正確的是()。
題型:單項選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在()描點。
題型:單項選擇題
不屬于吊缸檢修的技術要求有()。
題型:單項選擇題
吊缸檢修柴油機連桿螺栓時一定要()。
題型:單項選擇題
船上吊缸檢修一般不必()。
題型:單項選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:單項選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:單項選擇題
吊缸時,最后階段的工作是()。
題型:單項選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機吊缸時,不必檢查()。
題型:單項選擇題
船上吊缸檢修后,裝復活塞運動部件時,正確的操作是()。
題型:單項選擇題