柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。

通過對駕駛人動作和路面情況的判斷，ESP能對（）進行及時的干預。

缸內汽油直噴發(fā)動機通過一個（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內的電磁噴油器。

底盤測功機滾筒上母線應保持（），各滾筒兩端點間的高度差應不大于±5mm。

假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高，再對（）傳感器進行檢查更換。

底盤測功機應能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時車速和曲線，并能通過外部顯示設備提示操作。

柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。

（）能夠根據(jù)汽車轉向盤角度、車輛偏轉率和行駛速度，不斷對大燈進行動態(tài)調節(jié)，以適應當前的轉向角，為駕駛人提供最佳可見度。

下列哪種不是空氣流量計的類型？（）

（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。